汽車三隊建立特殊天氣運營應急機制
發(fā)布時間：2008/12/30
近日，市公交公司汽車三隊針對今冬雨雪、低溫等特殊天氣增多的特點，結合“千點制考核辦法”，制定《特殊天氣安全運行應急預案》，建立起了完善的特殊天氣運營應急機制，以切實解決個別駕駛員雨雪天害怕事故，不愿發(fā)班，以及車輛發(fā)生故障后駕駛員坐、等、靠的這一難題，確保特殊天氣條件下營運生產的正常進行。
《預案》主要分為兩大部分，一部分是遇到特殊天氣后勤人員的工作安排；另一部分是駕駛員特殊天氣運營的激勵與獎罰?！额A案》中明確規(guī)定，遇有特殊天氣，車隊所有管理人員自早晨第一班車發(fā)出直至晚間最后一班車收車全天候值班，不準擅自離開工作崗位，并按預案分為安全、運營兩個保障小組各自開展工作；安全保障組必須對駕駛員逐個做好叮囑，積極消除駕駛員的急躁、緊張心理；運行保障組應根據客流量的變化實時調度車輛，做到乘客出的來、走得了。此外，《預案》中還明確規(guī)定駕駛員在遇到特殊天氣后未經運行隊長批準私自外出的、不服從調度工作安排的、打電話無法接通聯(lián)系不上的、車輛不能正常啟動不積極采取措施維修的，一律按缺班處理并按照駕駛員千點制考核辦法給與相應扣罰點數；相反，若駕駛員在特殊天氣里運營班次、主動拖車的，車隊將根據長短線、運行的趟次、白天運行和夜間運行的實際情況分別獎勵相應點數。
《預案》主要分為兩大部分，一部分是遇到特殊天氣后勤人員的工作安排；另一部分是駕駛員特殊天氣運營的激勵與獎罰?！额A案》中明確規(guī)定，遇有特殊天氣，車隊所有管理人員自早晨第一班車發(fā)出直至晚間最后一班車收車全天候值班，不準擅自離開工作崗位，并按預案分為安全、運營兩個保障小組各自開展工作；安全保障組必須對駕駛員逐個做好叮囑，積極消除駕駛員的急躁、緊張心理；運行保障組應根據客流量的變化實時調度車輛，做到乘客出的來、走得了。此外，《預案》中還明確規(guī)定駕駛員在遇到特殊天氣后未經運行隊長批準私自外出的、不服從調度工作安排的、打電話無法接通聯(lián)系不上的、車輛不能正常啟動不積極采取措施維修的，一律按缺班處理并按照駕駛員千點制考核辦法給與相應扣罰點數；相反，若駕駛員在特殊天氣里運營班次、主動拖車的，車隊將根據長短線、運行的趟次、白天運行和夜間運行的實際情況分別獎勵相應點數。
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